HOMOLOGACIÓN FIA-J.

Todas nuestras Jaulas de Seguridad Anexo J, están fabricadas y diseñadas para poder cumplir el reglamento en vigor de varios países, y de esa forma poder garantizar una homologación y verificación de tu vehículo en cada federación y prueba que disputes. 

Estamos al 100% con dichos reglamentos, y en afluente contacto con las federaciones, para poder ofrecerte material de alta calidad, y no tener errores al vender un producto que no cumpla con dicho reglamento, ya que es una de las diferencias con otros fabricantes. 

Estos arcos se suministran con diferentes refuerzos según año de ficha de homologación, en el que según Anexo J,  se pueden suministrar hasta fichas de homologación del 1-1-2019 pasando ya a tener que ser estructuras homologadas ADN. 

El segundo tipo de estructuras de seguridad que pueden montarse en un coche de competición, (turismo, GT o Todo

Terreno) son las homologadas ante una ADN de acuerdo a los reglamentos de homologación para estructuras de

seguridad que elabora la FIA. 

Estas ADN son las Federaciones o Clubes Nacionales de cada país y que son declarados por la FIA.

En cada país existe una única ADN. En España, la ADN de la FIA y, por tanto, la única entidad autorizada a

homologar estructuras de seguridad es la RFEdeA.

La homologación de este tipo de estructuras, más completas que las anteriores, está destinada no a particulares, sino a

empresas del sector que puedan demostrar cierta capacidad técnica y competencia.

Nuestra empresa está capacitada y dispone de las normativas en soldadura para realizar dicha homologación. 

Homologación FFSA el Anexo J de la FFSA, es muy similar al FIA-J pero en la composición mínima del arco son más estrictos que la española u otros países siendo obligatorio incorporar más refuerzos al realizar una estructura de 6 puntos anexo J.

Dentro de nuestro catálogo disponemos de estructuras válidas para correr en Francia y son las que presentan la etiqueta de la FFSA.